德媒爆料新X5将国产，现款销量不佳上市仅5年即淘汰，新车6月亮相

宝马高端豪华SUV X5自从1999年面世以来，已经经历了两次换代（2006年和2013年），现款产品距2013年正式发布已经有四年多历史了，正步入改款换代时间节点。最近，外媒曝光了一大批正在欧洲道路上测试的宝马X5谍照，其中的种种迹象表明：这将是一次彻底的换代，而非简单的中期改款。

虽然在1月9日，2018款宝马X5（代号F15)才刚刚国内上市，但是下一代宝马X5（第四代，代号为G05）却有望在今年中期正式发布，宝马此举大胆打破了这款豪华公路SUV固有的产品生命周期，令人咋舌而又非常期待。目前，不仅多家海外媒体发布了新一代X5的假想图，我们还收集到一批来自于外媒捕捉到的新车谍照，接下来为您介绍全新下一代宝马X5的相关信息。

自全新CLAR平台，插电混合动力版本或将占据更大比例

毫无疑问，底盘代号G05的下一代宝马X5将出自全新的CLAR平台。值得一提的是，该平台将孕育出宝马5系、7系、X7以及劳斯莱斯首款全功能车型等重要产品，它可覆盖目前宝马旗下的大多数动力系统，不出意外的话，现款X5的大部分动力系统将得到延续，包括基础的2.0T四缸发动机，以及带有一个或两个增压器的V6、V8和V12机型。在欧洲市场和亚洲市场，2.0T发动机加电机的混合动力版本将会占据比以往更大的份额，而没有排量税的北美市场依然是V6和V8的天下。

作为性能怪兽的代表，下一代宝马X5会提供M版本。在经过一番调校之后，来自宝马M5的4.4T双涡轮增压V8发动机最大功率将达到600马力（447千瓦），相比现款提升了25马力（19千瓦）。

前脸将有大刀阔斧的变革，或推7座版

从外媒曝光的许多谍照来看，下一代宝马X5将在前脸进行大刀阔斧的设计变革。显然，X5将从品牌旗舰SUV X7那里继承大量家族化元素：尺寸更大、更垂直的双肾进气格栅，更细窄的头灯灯组以及更具力量感的引擎盖棱线。灯腔内部可见的蓝色细节或许代表着未来激光大灯的配置；车身侧面比现款更修长，从B柱到D柱的线条更加平缓，为车内人员的头部空间奠定了良好的基础，腰线从车头贯穿至车尾，外形设计更加激进和动感；尾部拥有双边大尺寸的矩形排气口，非常霸气地整合在后保险杠上面。

（美国斯帕坦堡工厂生产线上的宝马X7，不出意外的话，新X5的中网设计将与它保持一致）

（德国杂志Autobild绘制的新X5效果图，巨大的中网，纤细的头灯灯组，以及宽阔的下进气坝是其显著特征）

（rmcardesing发布的假想图，超大中网和纤细大灯两个特点也非常明确）

（ams杂志绘制的效果图较为保守，通过已经曝光的X7和大量谍照判断，我们认为Autobild的假设可能更接近真车）

（某俄罗斯网站给出的效果图，它们认为双肾形中网的高度会大于宽度，与X7类似）

此外，海外多家媒体都发布了全新一代宝马X5的假想图。包括autobild、ams、rmcardesign等多家知名汽车媒体都刻画了新车巨大的双肾进气格栅，但结合谍照平直的车身腰线和若隐若现的前大灯轮廓来看，似乎autobild提供的假想图更为接近量产，而ams的假象则过于保守。

下一代宝马X5的体型看起来比现款要略大，虽然没有得到具体的数字，但这意味着内部空间要比现款提升不少。要知道，在以大为美的国内市场中，更大的轴距和更宽裕的腿部空间，在SUV购买决策中占据了最重要的位置。新一代X5所在的CLAR平台能够容纳5系到7系，甚至劳斯莱斯幻影，强大的延展性对新车打造更宽阔的乘坐空间买下了伏笔。

此外值得一提的是，在一些谍照之中，我们惊喜地发现了第三排座椅的身影，这意味着下一代宝马X5有望将第三排座椅列为常规配置。现款宝马X5虽然也可以选装第三排座椅，但空间比较鸡肋。这也暗自契合了当下国内日益增长的二胎家庭出行需求，在豪华SUV市场中同质化竞争较为严重的情况下，未来第四代宝马X5或许会成为细分市场中的潜力爆款。

内饰部分则暂时没有相关的谍照信息，不过目前全新5系和7系的内饰设计可以给我们提供许多提示，比如中控上方悬浮式多媒体大屏，搭载全新智能车载互联信息系统，而空调出风口则会设计在屏幕下方；宝马最新的安全辅助系统也将大量出现在下一代宝马X5的配置表上。

得益于全新CLAR平台的轻量化技术，宝马将运用更多的铝镁合金、碳纤维材料以及高强度钢，来为下一代宝马X5提供大幅的减重举措，预计将有150公斤左右的“减肥成果”，带来的直接效果就是其燃油经济性和公路行驶性能均将有不小的提升；相比现款而言，额外加长的轴距，也为内部空间的增加提供了强力的保证。

当然，宝马已经确定未来还将推出全新旗舰全尺寸豪华SUV X7，这势必将降低X5目前在品牌家族序列中的地位。X7能够提供更强劲的动力和更奢侈的内部空间，那么未来下一代宝马X5仍将定位于与奔驰GLE、奥迪Q7共同在高端SUV细分市场进行竞争和角力。

预计今年6月亮相，2019年有望实现国产化

其实，下一代全新宝马X5曾在一年多前于北极附近进行冰雪测试就被曝光过，最近也在纽伯格林赛道进行大量的跑圈测试。经过密集筹备的路试阶段之后，有消息称全新宝马X5将于2018年夏季正式发布，并于同年秋季上市。虽然该消息没有得到官方的正式回应，但至少可以肯定第四代宝马X5将很快在年内发布。

不出意外的话，全新一代宝马X5将落户于美国的Spartanburg工厂，而前不久《德国商报》也曾表示：随着宝马全新旗舰级SUV X7即将在宝马美国工厂量产，X5的产能将受到挤压，宝马集团正计划未来在华投产宝马X5。而国内方面，随着新大东工厂的揭幕，华晨宝马已在沈阳布局了60万辆整车和60万台发动机的产能，这对新一代宝马X5的国产预留了产能空间。如此一来，也会大幅降低宝马第四代X5的税费成本，降低购买的负担，形成更诱惑的购买吸引力。

小 结

按照以往“7年换代”的周期来看，今年本将迎来一次中期改款的宝马X5，此次主动缩短产品生命周期，匆忙提前两年进行换代的行为，宝马此举无非是以求能够在未来新一轮的豪华SUV竞争中，用更强大的产品实力来赢得豪华SUV市场的先机，并利用模块化CLAR平台的成本规模优势，迅速平摊各车型的成本。不过话说回来，现款X5的强势仍毫不落伍，在年内彻底换代之前必然有大幅优惠，对于想入手的车友来说也是好事一桩，您说不是吗？